Tesla entre officiellement en Thaïlande – Modèle 3 et Y à partir de RM220k; réseau de suralimentation à partir de février 2023

Tesla est officiellement entré en Thaïlande avec le lancement du modèle 3 et du modèle Y. Il existe trois variantes du modèle 3 disponibles ; la variante à propulsion arrière au prix de 1,7 million de bahts (RM220k), Long Range AWD à partir de 1,9 million de bahts (RM250k) et Performance à partir de 2,3 millions de bahts (RM289k).

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La variante à propulsion arrière comprend un moteur électrique monté à l’arrière alimenté par une batterie de 57,5 ​​kWh avec une autonomie de 559 km en mode électrique selon le cycle NEDC. Le moteur électrique produit 347 ch et 420 Nm de couple pour un temps de 0 à 100 km/h de 6,1 secondes tandis que sa vitesse de pointe est évaluée à 225 km/h. La variante à propulsion arrière prend en charge jusqu’à 7,6 kW de charge CA et jusqu’à 250 kW de charge rapide CC.

En gravissant les échelons, la variante Long Range AWD est entraînée par deux moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière). Ils sont alimentés par une batterie plus grande de 75 kWh avec une autonomie électrique allant jusqu’à 681 km selon le cycle NEDC. La variante la plus puissante produit 514 ch et 493 Nm pour un temps de 0 à 100 km/h de 4,4 secondes, avec une vitesse de pointe portée à 233 km/h. La variante Long Range AWD prend en charge jusqu’à 11,5 kW de charge CA et jusqu’à 250 kW de charge CC.

Au sommet se trouve la variante Performance qui comprend également deux moteurs électriques pour les capacités de traction intégrale. Les moteurs électriques tirent également leur énergie d’une batterie de 75 kWh qui restitue jusqu’à 608 km d’autonomie en fonction du cycle NEDC et prend en charge jusqu’à 11,5 kW de charge CA et jusqu’à 250 kW de charge rapide CC. S’agissant de la variante Performance, le 0 à 100 km/h ne prend que 3,3 secondes avec une vitesse de pointe de 261 km/h.

La variante haut de gamme Performance se distingue par des roues Uberturbine en alliage de 20 pouces, un système de freinage Performance, un aileron arrière en fibre de carbone et des pédales en aluminium. Les caractéristiques standard comprennent des roues de 18 pouces et un écran tactile de 15 pouces pour accéder aux différentes fonctions du véhicule, y compris le pilote automatique Tesla.

Outre le modèle 3, le modèle Y a également été lancé simultanément. Comme le modèle 3, il est également disponible en trois variantes avec la variante à traction arrière au prix de 1,9 million de bahts (RM245k), la longue portée AWD à partir de 2,2 millions de bahts (RM283k) et la variante Performance haut de gamme à partir de 2,5 millions de bahts (RM314k). ).

La variante à propulsion arrière reçoit un moteur électrique monté à l’arrière avec une puissance de 347 PS et 420 Nm. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 57,5 ​​kWh avec jusqu’à 510 km d’autonomie électrique basée sur le cycle NEDC et prend en charge une charge rapide jusqu’à 7,6 kW AC et 250 kW DC. La propulsion arrière passe de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes avec une vitesse de pointe de 217 km/h.

Quant aux variantes Long Range et Performance à double moteur, les deux sont équipées de batteries de 75 kWh et prennent en charge jusqu’à 11,5 kW AC et jusqu’à 250 kW DC en charge rapide. En ce qui concerne la sortie, la variante Long Range produit 514 PS tandis que la variante Performance délivre 534 PS. Les deux variantes produisent 493 Nm de couple.

La variante Long Range passe de 0 à 100 km/h en cinq secondes avec une vitesse de pointe de 217 km/h tandis que la variante Performance est plus rapide à 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe plus élevée de 250 km/h. Fidèle à son nom, la version Long Range renvoie jusqu’à 623 km tandis que la Performance propose jusqu’à 582 km d’autonomie.

Lors du lancement, Tesla a également révélé qu’elle ouvrirait sa première station de suralimentation d’ici le premier trimestre 2023, avec au moins 10 stations supplémentaires d’ici 2023. On prétend que les surpresseurs peuvent recharger la voiture pour ramener 275 km d’autonomie en seulement 15 minutes.

Ici en Malaisie, Tesla n’est pas officiellement représenté. Cependant, de nombreux véhicules électriques Tesla sont importés par des importateurs parallèles du Royaume-Uni, de Hong Kong et d’Australie. Maintenant que les véhicules électriques gagnent enfin du terrain ici, pensez-vous que Tesla devrait entrer sur le marché malaisien et mettre en place son propre réseau de superchargeurs ? Commentaires ci-dessous!