Renault célèbre le 60e anniversaire de la Renault 4 en la réimaginant comme une voiture volante

Lorsque les marques automobiles célèbrent un anniversaire marquant de leurs voitures emblématiques, la plupart dévoileraient une version modernisée du véhicule – soit en les convertissant en un véhicule tout électrique, ou leur donner un look mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités. Mais pas le constructeur automobile français Renault.

Pour le 60e anniversaire de sa berline Renault 4 classique, l’entreprise a décidé de célébrer l’occasion un peu plus haut. Presque littéralement aussi. En s’associant à la société de design basée à Miami TheArsenale, le constructeur automobile a dévoilé l’Air4, qui est essentiellement une Renault 4 réinventée comme une véritable voiture volante (ou “showcar”, comme l’appelle Renault).

Bien qu’il arbore la plupart du design original de la voiture, l’Air4 est en fait construit à partir de fibre de carbone. Ce qui est logique pour un concept de véhicule volant, car l’utilisation d’un véritable châssis Renault 4 peut être un peu trop lourde. De plus, il n’y a pas de portes sur l’Air4. Au lieu de cela, le conducteur (ou pilote ?) est tenu de soulever tout le corps par l’arrière afin d’entrer dans un cockpit monoplace. Encore une fois, ce véhicule n’est qu’une réimagination et un hommage plutôt qu’une Renault 4 à part entière à capacité aérienne – d’où, “showcar”.

D’après une image fournie par Renault, les intérieurs de l’Air4 ne sont pas basés sur la voiture d’origine et sont également construits principalement en fibre de carbone. Visible est le siège unique susmentionné qui est décoré dans une palette de couleurs orange-noir, ce qui semble être une sorte de boîte à outils à l’arrière, des compartiments de rangement pour casque et un écran LCD sur son “tableau de bord”. À l’extérieur, figurant sur le logo Renault, les phares/feux arrière de la voiture et l’avant de chaque support d’hélice se trouve un système d’éclairage futuriste.

D’un point de vue technique, l’Air4 est alimenté par des batteries de 22 000 mAh d’une capacité totale de 90 000 mAh. Il serait capable de voler jusqu’à 700 mètres avec une vitesse de décollage de 50,4 km/h, mais limité à 14,4 km/h pour des raisons de sécurité. Les rotors du véhicule sont capables d’offrir une poussée vectorielle maximale de 380 kg, soit 95 kg par hélice. Malheureusement, Renault n’a pas détaillé comment la voiture volante est contrôlée.

Renault dit que l’Air4 devrait être exposé au musée Atelier Renault à Paris, ainsi qu’à d’autres endroits, dont Miami, New York et Macao en 2022. Étant un showcar spécialement conçu pour le 60e anniversaire de Renault 4, la société n’a pas envisage de vendre le modèle, sans parler de le produire en série.

(Source: Renault [Official website])