Pour ses 70 ans, Chevrolet présente sa toute première Corvette électrifiée à traction intégrale

LES Motorama était le propre salon automobile de General Motors, un événement annuel organisé entre 1949 et 1961 qui présentait ses technologies dans des modèles spéciaux et des concept-cars futuristes. L’un des concept-cars du salon de 1953 était la Corvette, une voiture de sport qui a enthousiasmé les passionnés et persuadé GM de la vendre.

Exactement 70 ans après le lancement de ce concept de Corvette au Motorama de New York, Chevrolet présente la toute première Corvette électrifiée à traction intégrale et un puissant moteur V8 LT2 Small Block de 6,2 litres : la Corvette E-Ray. Contrairement à ce concept-car de 1953, celui-ci a été développé avec l’intention d’être vendu.

L’E-Ray est également la seule voiture de sport à coupler deux systèmes de propulsion distincts. La propulsion principale provient du moteur V8 de 495 ch/637 Nm et va aux roues arrière, avec un autre 160 ch/170 Nm d’un moteur électrique allant aux roues avant. Le moteur est alimenté par une batterie de 1,9 kWh qui est chargée via l’énergie régénérative de la roue libre et du freinage, ainsi que pendant la conduite normale. Il ne nécessite pas de charge fixe enfichable sur une prise de courant.

Le système de propulsion électrifié de la Corvette E-Ray fournit la forte accélération que procurent les moteurs électriques. Chevrolet affirme qu’il s’agit de la Corvette de série la plus rapide de l’histoire, avec un temps de 2,5 secondes de 0 à 60 mph (96 km/h) avant de franchir le quart de mile (402 mètres) en 10,5 secondes. Il est également possible de rouler uniquement à l’électricité lors du démarrage.

La quantité d’assistance électrique est adaptée à chacun des 6 modes sélectionnables par le conducteur de la Corvette E-Ray : Tour, Sport, Track, Weather, My Mode et Z-Mode. Les conducteurs peuvent également sélectionner la fonction Charge+ qui maximise l’état de charge de la batterie. L’application Performance sur l’écran d’infodivertissement fournit au conducteur des informations techniques sur le fonctionnement du système de propulsion.

L’apparence de l’E-Ray conserve le style athlétique et la conception axée sur les performances qui distinguent la Corvette depuis des décennies. En un coup d’œil, il partage ses proportions de carrosserie larges et utiles avec la Z06, accommodant des roues larges qui aident à gérer le couple plus élevé de la voiture.

Les jantes en alliage léger ont un design en étoile à 5 rayons torsadés exclusif à E-Ray. Des roues en fibre de carbone en option avec un flash de carbone, une finition en fibre de carbone visible ou avec une bande rouge peuvent également être spécifiées par les clients.

L’E-Ray présente également le tout nouvel intérieur Artemis Dipped qui présente des tons vert foncé complémentaires sur presque toutes les surfaces intérieures (disponible uniquement sur les nouvelles Corvettes). Les clients peuvent choisir parmi plusieurs options lorsqu’il s’agit de personnaliser l’intérieur de leur E-Ray, notamment deux ensembles de garnitures en fibre de carbone, trois choix de sièges, sept couleurs intérieures, parmi diverses options.

« En 1953, la réaction enthousiaste au concept Chevrolet Corvette a donné le coup d’envoi de sept décennies de passion, de performance et d’ingéniosité américaine », a déclaré Mark Reuss, président de General Motors. “E-Ray, en tant que première Corvette électrifiée à traction intégrale, va encore plus loin et élargit la promesse de ce que la Corvette peut offrir.”