Le gouvernement indonésien offrira une subvention pouvant atteindre 80 millions de roupies (22 665 RM) aux clients qui achètent des véhicules électriques, rapporte CNN. Cela a été révélé par l’actuel ministre de l’industrie Agus Gumiwang Kartasasmita, qui a ajouté que des subventions seront également accordées pour d’autres véhicules électrifiés.
Dans le cas des véhicules hybrides, la subvention s’élèvera à 40 millions de roupies (11 332 RM), tandis qu’elle peut atteindre huit millions de roupies (2 267 RM) pour les motos électriques. Le gouvernement couvrira également jusqu’à cinq millions de roupies (1 417 RM) du coût de conversion d’une moto à moteur à combustion interne en une moto électrique.
Ces subventions visent à promouvoir l’adoption de véhicules électrifiés dans le pays, qui se concentre actuellement sur l’attraction d’investissements étrangers pour les véhicules à zéro émission. Selon Reuterl’Indonésie a pour objectif d’avoir au moins 1,2 million de vélos électriques et 35 000 véhicules électriques en service d’ici 2024.
Il y a un hic, c’est que ces subventions ne s’appliquent qu’aux véhicules électriques (voitures et motos) et aux hybrides assemblés localement (CKD) en Indonésie. Il est logique d’encourager la production locale de véhicules électriques, que certains constructeurs automobiles cherchent à adopter, comme en témoigne le lancement par Toyota Astra Motor du concept Kijang Innova EV plus tôt cette année.
Agus Gumiwang a déclaré que son ministère discuterait avec le ministère des Finances de la question de savoir si les véhicules électrifiés entièrement importés (CBU) seraient également éligibles aux subventions. Cependant, il n’a pas fourni de calendrier pour la mise en œuvre du programme de subventions ni le montant que le gouvernement devra mettre de côté pour le soutenir.
L’approche de l’Indonésie pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques n’est pas différente de ce qui se passe en Thaïlande, où des subventions allant de 70 000 à 150 000 bahts (8 861 RM et 18 983 RM) sont accordées aux véhicules électriques CBU et CKD – les deux pays ont également mis en place des allégements fiscaux et tarifaires.
La Malaisie n’offre pas de subventions aux acheteurs de véhicules électriques, mais les véhicules électriques CBU sont actuellement exonérés des droits d’accise et des droits d’importation jusqu’au 31 décembre 2024. Pendant ce temps, les véhicules électriques CKD sont exonérés des droits d’accise et de la taxe de vente, tandis que les composants pour l’assemblage local des véhicules électriques sont exemptés de droit d’importation jusqu’au 31 décembre 2025.
GALERIE : Toyota Kijang Innova EV Concept
Reference :
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