Les panneaux d’affichage numériques malaisiens sont-ils trop lumineux la nuit ? Nous mesurons leur luminosité pour voir s’ils sont légaux

Cela nous est tous arrivé, vous conduisez le long d’une autoroute ou d’une route principale dans la ville la nuit, et tout à coup vous êtes aveuglé par un flamboiement de lumière. Non, Poutine n’a pas appuyé sur le bouton et ce n’est pas un flash de bombe nucléaire, vous regardez un panneau d’affichage électronique – un écran géant diffusant des publicités en boucle.

Omniprésents sur les routes malaisiennes de la vallée de Klang, les panneaux d’affichage électroniques sont une forme de revenus pour le concessionnaire de l’autoroute. Coincés dans les embouteillages comme le sont la plupart des automobilistes, les annonceurs ont un public captif aussi longtemps que la voiture met le temps à défiler.

Mais les panneaux d’affichage électroniques présentent-ils un danger pour la conduite, notamment la nuit et par temps de pluie lorsque la diffusion provoquée par les gouttes de pluie intensifie l’éblouissement ? À cette fin, paultan.org ont cherché à savoir si les panneaux d’affichage électroniques sont en fait trop lumineux la nuit et constituent une distraction pour la conduite.

Tout d’abord, que dit la réglementation ?

Spécifications légales pour les panneaux d’affichage numériques en Malaisie – cliquez pour agrandir

Pour la Malaisie, la publicité sur panneaux d’affichage extérieurs est régie par la loi de 1976 sur les collectivités locales et la loi de 1974 sur les rues, le drainage et la construction, ainsi que par les arrêtés et règlements pertinents du conseil de district. La réglementation stipule que les panneaux d’affichage électroniques ne sont autorisés à être actifs qu’entre 6h00 et 1h00 tous les jours.

De plus, il existe une restriction quant à la luminosité d’un panneau d’affichage autorisé la nuit, le degré de luminescence étant mesuré par un luxmètre. D’après la liste du Département des travaux publics (JKR) pour la luminosité des panneaux d’affichage, les réglementations sont basées sur des critères émis par l’Institution of Lighting Engineers du Royaume-Uni avec l’approbation pour le panneau provenant à la fois de JKR et de TNB.

Dans les critères de mesure, il est indiqué qu’un panneau d’affichage ou un affichage électronique à LED peut avoir une luminance maximale autorisée de 600 cd/m2 la nuit pour une surface éclairée de moins de 10 mètres carrés et de 300 cd/m2 pour les panneaux d’affichage de plus de 10 mètres carrés . Les chiffres chutent respectivement à 400 cd/m2 et 200 cd/m2 la nuit pour les panneaux d’affichage de plus de 10 mètres carrés sur les routes rurales. Quoi qu’il en soit, le nombre important pour nous ici est 300 cd/m2 pour les grands panneaux d’affichage, dans les limites de la ville.

Comment mesure-t-on la « luminosité » ?

Si vous vous demandez ce que signifient les unités, cd/m2 est le candela steradian par mètre carré, défini comme une unité d’éclairement et d’émittance lumineuse. Pour les besoins de notre étude, nous avons utilisé un luxmètre calibré, qui mesure l’éclairement en lux ou lumen par mètre carré, et par coïncidence fortuite, un cd/m2 équivaut à un lux. Pour une meilleure compréhension, nous utiliserons désormais le cd/m2, conformément aux limites légales.

Ainsi convenablement équipé, paultan.org partit sur les routes et autoroutes de Kuala Lumpur, Petaling Jaya et la Federal Highway, s’arrêtant à des endroits choisis où un panneau d’affichage électronique projetait sa lumière sur la route. Étant donné que les mesures ont été prises à minuit, l’éclairage parasite provenant d’autres sources, telles que les phares de voitures ou les bâtiments, a été réduit au minimum alors que les conditions ambiantes étaient légèrement nuageuses.

Des lectures ont été prises à partir de cinq emplacements – sur le LDP à la station Kelana Jaya en direction est, sur Jalan Maarof au village de Bangsar ainsi qu’au centre commercial Bangsar, sur l’autoroute Sprint à l’intersection de la section 17 et au Sheraton Petaling Jaya sur Jalan Utara. Les spécifications de mesure exigent que les lectures soient prises à un mètre de distance, mais comme nous n’y avons pas accès, nos lectures ont été prises en position debout aussi près que possible du panneau d’affichage, généralement à environ 20 à 30 mètres.

Découvertes réelles – plus brillantes que notre avenir !

Dans Bangsarlectures de 170 et 207 cd/m2 ont été prises pour Bangsar à Bangsar Village et Jalan Maarof, respectivement. Lors de la mesure, il a été remarqué que la couleur et les graphiques affichés à l’écran avaient un impact significatif sur la lecture de la lumière (les publicités en blanc donnent des chiffres plus élevés) et nous avons choisi de n’enregistrer que la valeur maximale lors des tests.

Au Sprint Section 17 intersection, une valeur maximale de 184 cd/m2 a été enregistré. Il faut noter qu’alors que la lecture tombait juste à l’intérieur du règlement, se tenir devant le panneau d’affichage alors que les publicités les plus brillantes étaient affichées suffisait à envoyer Patrick, notre photographe, mesurer la caméra dans des spasmes.

L’effet physique était presque assez brillant pour blesser et au mieux une gêne. Cependant, ce sont des perceptions subjectives et différeront d’une personne à l’autre. Ou, comme l’a dit Patrick, “peut-être que les personnes âgées voient la lumière différemment”.

Continuant vers Petaling Jaya, nous nous sommes arrêtés à pyjama Sheraton, où il y avait un panneau d’affichage suffisamment lumineux pour projeter des ombres. Nous avons pris des mesures, aboutissant à une lecture étonnamment faible de 134,7 cd/m2.

Certainement lumineux, mais Mick avait suggéré plus tôt qu’il y avait un certain panneau d’affichage le long du LDP à Kelana Jaya c’était assez brillant pour rivaliser avec le soleil. Et c’est ainsi que nous avons enregistré une lecture à peine croyable de 277 cd/m2.

Quelles conclusions pouvons-nous tirer des mesures effectuées sur les panneaux d’affichage électroniques que nous avons visités ? D’une part, le niveau d’éclairage global dépend fortement de la publicité, en fonction des couleurs et des graphiques utilisés avec des valeurs élevées d’enregistrement blanc et jaune.

Alors, sont-ils légaux ou illégaux ?

Bien que oui, tous les panneaux d’affichage ont enregistré des valeurs dans les limites autorisées, ces chiffres ont été éloignés des affichages réels. Si nous les avions pris à un mètre de distance conformément à la réglementation, nous sommes très sûr que tous tireraient bien au-delà de 300 cd/m2. En l’état, l’écran Kelana Jaya était déjà mesuré à 277 cd/m2 à une distance d’environ 30 mètres. A partir d’un mètre, le nombre serait vertigineux !

Même en mettant de côté les chiffres bruts, il est clair comme le jour (jeu de mots très intentionnel) que conduire dans une voiture, la quantité d’éclairage était certainement suffisamment brillante pour provoquer une distraction et aveugler momentanément le conducteur. Pour autant que nous puissions mesurer, quelques-uns d’entre eux sont définitivement illégaux, et de nos propres yeux, nous avons du mal à croire qu’ils devraient être autorisés du tout.

Que pensez-vous de nos découvertes ? Si vous êtes un conducteur dans et autour de la vallée de Klang, laissez une réponse ci-dessous avec les endroits où vous pensez que la luminance du panneau d’affichage électronique est trop lumineuse.