Le Mazda CX-90 2024 fait ses débuts le 31 janvier – VUS à 3 rangées avec 6 cylindres en ligne turbo hybride léger de 3,3 L; 345 PS, 500 Nm

Mazda a publié un autre teaser pour le prochain CX-90, son nouveau SUV à trois rangées qui rejoindra le groupe de gros produits qui comprend les CX-60, CX-70 et CX-80. Nous obtenons également enfin une date de révélation officielle : le 31 janvier 2023.

Lorsqu’il a été annoncé pour la première fois en novembre de l’année dernière, on nous a dit que le CX-90 serait propulsé par un moteur à six cylindres en ligne, bien que les détails manquaient à l’époque. Maintenant, Mazda a déclaré que le SUV aux États-Unis sera proposé avec un moteur à essence six cylindres turbocompressé de 3,3 litres avec un système hybride doux de 48 volts qui génère 345 ch (340 ch ou 254 kW) et 500 Nm de couple.

Le moulin e-Skyactiv G se trouve déjà dans le CX-60, délivrant 284 PS (280 ch ou 209 kW) et 450 Nm conformément aux spécifications australiennes. La différence dans les chiffres de production est probablement due au fait que le CX-90 sera le plus grand modèle de la marque, remplaçant éventuellement le CX-9 sur un marché sélectionné, de sorte que le grognement supplémentaire sera utile pour faire face à l’augmentation du poids.

Le constructeur automobile japonais a également confirmé le mois dernier que le CX-90 sera proposé avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Bien que cela ne soit pas indiqué, il devrait s’agir de la même configuration que celle utilisée dans le CX-60, offrant une puissance totale du système de 327 ch (323 ch ou 241 kW) et 500 Nm de couple.

Pour un bref récapitulatif, le groupe motopropulseur PHEV du CX-60 est composé d’un moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle Skyactiv-G de 2,5 litres, d’un moteur électrique, d’une batterie lithium-ion de 17,8 kWh, d’une transmission automatique à huit rapports et Système de traction intégrale i-Activ.

Mazda a également mentionné dans sa dernière version que Kinematic Posture Control (KPC), introduit pour la première fois sur le MX-5, sera de série sur toutes les variantes du CX-90 vendues aux États-Unis. L’image sombre du modèle qui l’accompagne suggère qu’il sera proche du CX-60, avec des arches subtilement évasées et une signature lumineuse avant qui comporte des barres lumineuses pointant vers la calandre principale. Nous ne pourrons voir le SUV dans son intégralité qu’à la fin de ce mois.