KPDN : Touch ‘n Go doit renommer sa carte Visa pour éviter la confusion chez les consommateurs

Le ministre du commerce intérieur et du coût de la vie, Salahuddin Ayub, a révélé via sa page Facebook officielle que le groupe de travail annoncé précédemment de son ministère (KPDN) avait rencontré des représentants de Touch ‘n Go plus tôt dans la journée. À la suite de la réunion, la société a été invitée à mettre en œuvre six actions différentes dès que possible, notamment le changement de marque de la nouvelle carte Touch ‘n Go eWallet Visa.

La réunion entre le groupe de travail de KPDN et TNG a également impliqué des représentants du ministère des Travaux publics (KKR), de la Commission malaisienne de la concurrence (MyCC) et de la Malaysian Highway Authority (LLM), selon Salahuddin. Comme indiqué précédemment, le groupe de travail est présidé par le secrétaire général du ministère, Azman Mohd Yusof.

Salahuddin a déclaré que la société ne doit pas utiliser la marque Touch ‘n Go sur la carte Visa pour éviter toute confusion chez les consommateurs, car TNG est trop profondément associé aux systèmes de paiement des péages et des transports publics. Selon ce que nous avons signalé précédemment, la nouvelle carte Visa n’est pas en mesure d’effectuer ces transactions qui sont les fonctions de base d’une carte TNG traditionnelle.

Lors de l’événement de lancement de la carte, le PDG de TNG Digital, Alan Ni, a révélé que la société avait initialement l’intention de combiner les fonctionnalités traditionnelles de TNG dans la nouvelle carte Visa. Cependant, il a été contraint d’abandonner le plan après que l’entreprise a découvert que TNG NFC et Visa payWave n’étaient pas en mesure de coexister sur la même carte en raison d’interférences.

Outre le changement de marque de la carte Visa, la société a également été chargée d’augmenter le nombre de centres de vente et de service TNG. À l’heure actuelle, il n’existe que deux centres de ce type, situés au rez-de-chaussée du siège social de TNG à Bangsar South, ainsi qu’au TNG Hub du centre commercial Nu Sentral à KL Sentral.

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Dans la même déclaration, Salahuddin a également révélé que les opérateurs de commerce électronique ont été invités à supprimer toutes les listes de cartes TNG faites par des tiers non autorisés. Dans le même temps, le ministre a averti que la division de l’application de la loi de KPDN intenterait une action en justice en vertu de la loi de 2011 sur le contrôle des prix et la lutte contre le profit (loi 723) contre les revendeurs qui vendent des cartes TNG au-dessus de leur prix d’origine.

Le groupe de travail de KPDN a également demandé à TNG de fournir une notification précoce aux utilisateurs avant l’expiration de leur carte TNG, car chaque carte Enhanced TNG NFC a une durée de vie de sept ans. La société doit également accélérer et améliorer son processus de remboursement et de transfert de solde.

TNG a également été invité à présenter un plan de suivi qu’il doit présenter au groupe de travail dans une semaine. La réunion a également discuté de l’inefficacité du système de paiement RFID dans lequel Salahuddin a déclaré que le KKR évalue actuellement le calendrier de mise en œuvre pour le déploiement complet aux postes de péage et a depuis demandé à tous les opérateurs de péage d’augmenter la capacité des scanners RFID dès que possible.

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