Kia EV6 – Pour les technophiles

LES La Kia EV6 est l’une de ces rares voitures qui semblent tout avoir, et par tout avoir, nous entendons une belle apparence, un intérieur spacieux et une technologie qui donnerait l’impression qu’une Tesla est dépassée. Alors pourquoi n’en voit-on pas plus sur la route ?

De nos jours, vous ne pouvez pas faire un court voyage au magasin sans être bombardé de quelque chose ou autre sur les véhicules électriques. Soit votre voisin aura acheté un nouveau VE, soit quelqu’un à la radio en parlera.

Mais que vous y croyiez ou non, les véhicules électriques font fureur ces jours-ci, et il en sera ainsi pendant un certain temps.

Alors, quel EV est le meilleur? Étant donné que les véhicules électriques ne sont pas exactement bon marché, sur quoi devriez-vous dépenser votre argent au cas où vous seriez intéressé à en obtenir un.

De l’avis de cet écrivain, le meilleur véhicule électrique est celui qui a une présence officielle du fabricant dans le pays. Oubliez Tesla et tous les autres véhicules électriques disponibles sur le marché gris.

Où allez-vous aller si quelque chose tombe en panne ? Le vendeur pourrait dire que les véhicules électriques sont beaucoup plus fiables puisqu’il n’y a pas de moteur. Mais que se passe-t-il si une pierre heurte le pare-brise et le brise ? Ou un motard casse accidentellement votre rétroviseur latéral, ce qui, nous le savons tous, arrive souvent à KL. Ou si vous vous retrouvez à l’arrière ?

Nombreux sont ceux qui diront qu’il existe des magasins qui peuvent vous fournir des pièces. Le fait est que toute personne disposant d’une connexion Internet pourra vous fournir des pièces, mais cela n’est pas couvert par la garantie ou les connaissances du fabricant. Alors ne vous embêtez pas à acheter un VE sur le marché gris.

Alors maintenant que nous avons réduit cela, permettez-moi de vous présenter le Kia EV6, l’un des véhicules électriques les plus beaux et les plus performants actuellement sur le marché.

La taille de la voiture est la première qui vous attire, c’est une très grosse voiture. Il roule sur la plate-forme modulaire électrique-globale, la même plate-forme que celle de la Hyundai Ioniq 5. Mais bien qu’elle soit légèrement plus grande que la Hyundai, l’EV6 a curieusement un empattement plus court.

Pour référence, il s’agit de la taille d’une Tesla Model 3, légèrement plus grande en fait. Et il ne serait pas éclipsé à côté d’un Ford Ranger. C’est dire quelque chose.

Le design est la prochaine chose qui impressionnera car il n’y a rien de normal dans l’EV6. Les feux avant et arrière sont à LED mais ce sont les feux arrière qui sont vraiment extraordinaires et semblent sortir de Tron.

Mais la touche futuriste ne s’arrête pas là. Le rabat qui cache les ports de charge s’ouvre simplement en touchant le bord du rabat. Les poignées de porte affleurent la carrosserie comme celles d’une Nissan GTR, mais s’ouvrent pour vous accueillir lorsque vous vous approchez de la voiture.

À l’intérieur, les réglages de la climatisation sont situés sur l’écran tactile (illustré ci-dessous) qui passe également aux commandes audio en appuyant sur un bouton (illustré ci-dessous). Le panneau numérique bascule entre les deux commandes dans le cadre de la technologie de contrôleur commutable d’infodivertissement/climatisation de Kia. Mais je soupçonne que cela confondra certains conducteurs ou passagers âgés. Le clin d’œil à la technologie de pointe est partout, mais c’est ce qu’est l’EV6 : la technologie.

L’intérieur est pour le moins spacieux. Il n’y a aucun moyen que quelqu’un puisse être mal à l’aise dans l’EV6. Même les sièges avant ont été spécialement conçus pour être plus minces et plus solides que ceux d’une voiture ordinaire. Ils s’inclinent même jusqu’à une position presque horizontale d’une simple pression sur un bouton dans le cadre de la fonction Premium Relaxation de Kia.

La Kia EV6 est tout au sujet de la technologie astucieuse et cela commence par ce qui se trouve sous la voiture.

En Malaisie, l’EV6 n’est proposé qu’avec le groupe motopropulseur à traction intégrale longue portée, ce qui signifie qu’il est livré avec une plus grande batterie de 77,4 kWh qui, selon Kia, est bonne pour une autonomie de 506 km basée sur la norme WLTP.

La batterie alimente deux moteurs électriques, un pour l’essieu avant et un pour l’essieu arrière, et les moteurs produisent une sortie système combinée de 325 ch et 605 Nm de couple.

En termes de performances, Kia affirme que l’EV6 n’a besoin que de 5,2 secondes pour atteindre 100 km/h à partir d’un arrêt et atteint un maximum de 185 km/h.

En ce qui concerne la charge, l’EV6 est l’un des véhicules électriques les plus intelligents du marché. Contrairement à la plupart des voitures électriques qui ne peuvent recevoir qu’une certaine tension pendant la charge, l’EV6 est compatible avec les chargeurs rapides 400 et 800 volts CC.

Cela signifie qu’il est capable de supporter jusqu’à 350 kW de charge CC. Cette quantité d’énergie fera passer la batterie de l’EV6 de 10 % à 80 % d’état de charge en seulement 18 minutes.

Certes, il n’y a pas beaucoup de chargeurs CC de 800 volts là où les chargeurs de 400 volts sont plus courants. Mais l’EV6 a un tour dans sa manche. L’onduleur de l’EV6 augmente la puissance entrante jusqu’à 800 volts. Donc, avec cela, cela devrait prendre un peu plus d’une heure si vous chargez avec un chargeur CC de 50 kW qui est plus facilement disponible dans la plupart des points de charge.

L’EV6 propose également d’autres astuces de fête, telles que le système d’assistance au stationnement intelligent à distance qui vous permet de garer l’EV6 en utilisant uniquement la télécommande. C’est parfait pour se garer dans et hors des espaces restreints. La technologie n’est pas nouvelle et était disponible dans les BMW dès 2018, mais c’est toujours une fonctionnalité pratique à avoir, en particulier dans les places de stationnement étroites en Malaisie.

En dehors de cela, il existe également la technologie Vehicle to Load. Cela vous donne 220 V de courant alternatif pour alimenter les appareils de style de vie. Lorsque l’EV6 est complètement chargé, la fonction Véhicule à charger offre 3,6 kW de puissance, ce qui est plus que suffisant pour charger des objets comme un scooter ou un vélo électrique.

L’EV6 offre de nombreux points de discussion, comme le fait que vous pouvez même jouer des sons de la nature ou des bruits de crépitement du bois de chauffage au cas où vous en auriez assez d’écouter la radio.

Mais le plus gros inconvénient est le fait que l’EV6 n’est pas facilement disponible et que vous devrez attendre un certain temps pour obtenir le vôtre. Et c’est peut-être pour cela que beaucoup affluent vers le marché gris.

Mais si vous êtes prêt à attendre, la Kia EV6 et toutes ses merveilles peuvent être à vous pour 301 000 RM, et dans le cadre du forfait, vous bénéficiez d’une garantie de cinq ans ou 150 000 km sur la voiture tandis que la batterie est couverte pour sept ans ou 150 000 km.