Intellasia East Asia News – Un groupe lié à l’Église de l’Unification a obtenu une énorme quantité de terrain pour le projet de tunnel Japon-Corée

Une organisation affiliée à l’Église de l’Unification a acquis de vastes étendues de terres dans la région de Kyushu, au nord-ouest du Japon, pour un projet de création d’un tunnel sous-marin reliant le Japon et la Corée du Sud, a découvert le Mainichi Shimbun.

Le terrain s’étend sur au moins 460 000 mètres carrés, l’équivalent d’environ 10 stades du Tokyo Dome. L’organisme affilié a également admis que son prédécesseur avait accepté un don de 10 milliards de yens, soit environ 75,5 millions de dollars, du groupe religieux, désormais officiellement connu sous le nom de Fédération des familles pour la paix et l’unification mondiales. Il est possible que les dons importants que l’Église de l’Unification a recueillis auprès de ses fidèles aient été utilisés dans le but de réaliser le projet de tunnel Japon-Corée.

Il est prévu que par le tunnel sous-marin et d’autres moyens, la ville de la préfecture de Saga de Karatsu serait reliée à la Corée du Sud via les îles de la préfecture de Nagasaki d’Iki et de Tsushima. Le fondateur de Late Unification Church, Sun Myung Moon, aurait proposé le projet en 1981.

Le terrain a été acquis par l’International Highway Foundation (IHF), une fondation générale constituée en société basée à Tokyo qui promeut le projet de tunnel. Entre novembre et décembre de l’année dernière, le Mainichi Shimbun a examiné les registres de chaque terrain sur la base des documents de l’IHF et d’autres sources. Il a découvert qu’au moins environ 165 000 mètres carrés de terrain appartenaient à la fondation dans la ville de Karatsu, quelque 280 000 mètres carrés dans la ville de Tsushima et environ 17 000 mètres carrés dans la ville d’Iki. Toutes les zones sont situées le long du tracé du tunnel envisagé.

Une enquête sur le changement de propriété du terrain a révélé qu’environ 440 000 mètres carrés, soit environ 95 % du total, avaient été donnés à l’Église de l’Unification entre 2010 et 2011. Après que Moon ait proposé le projet, un entrepreneur de l’IHF et d’autres organismes ont acheté des forêts et champs dans plusieurs régions, en utilisant des fonds prêtés par l’Église de l’Unification. Le terrain acheté a ensuite été transféré à l’Église de l’Unification, afin de rembourser le prêt, et a finalement été donné à l’IHF.

Un passage souterrain pour les études géologiques a déjà été creusé à Karatsu, et les études et la construction en vue du projet de tunnel sous-marin ont commencé sur les terres du sud-ouest du Japon.

Le Mainichi Shimbun s’est renseigné sur le terrain auprès de l’Église de l’Unification et de l’IHF, présentant les informations qu’il avait confirmées. L’Église de l’Unification a répondu : « Veuillez demander à la fondation. L’IHF, quant à elle, a révélé qu’International Highway Construction Corp., son prédécesseur créé en 1982, avait reçu un don d’environ 10 milliards de yens (environ 75,5 millions de dollars) du groupe religieux et a reconnu que les dons de l’Église de l’Unification étaient utilisés dans des projets, y compris l’acquisition d’un terrain. L’IHF a déclaré qu’elle avait l’intention de poursuivre le projet.

Hiroshi Hirata, un avocat membre de l’Association du Barreau de Fukuoka, a souligné : “Alors que divers groupes ont été impliqués dans le projet de tunnel Japon-Corée, cela montre la réalité que l’Église de l’Unification a pris les devants”. Il a déclaré : “Y compris les dons (des fidèles) qui ont été reconnus comme illégaux, les enquêtes devraient vérifier comment les fonds et contributions importants collectés par l’église ont été utilisés”.

https://mainichi.jp/english/articles/20230111/p2a/00m/0na/012000c

Catégorie: Japon, Corée