Intellasia East Asia News – Samsung et Hyundai s’affronteront-ils à propos des robots ?

Les deux principaux conglomérats sud-coréens, Samsung et Hyundai, ont longtemps gardé leurs distances en évitant de se concurrencer de front dans leurs activités principales. Mais la règle tacite vieille de plusieurs décennies pourrait se terminer dans la robotique, un domaine en plein essor où leurs dirigeants investissent des ressources à la recherche d’un futur moteur de croissance.

Hyundai avec des prouesses matérielles

Hyundai Motor Group, le troisième constructeur automobile mondial qui domine près de 90 % des ventes de voitures dans son pays, a été le premier à faire un grand pas en acquérant une participation de 80 % dans Boston Dynamics, l’une des rares entreprises qui fabriquent des bipèdes de type humain. robots, dans un mégadeal de 880 millions de dollars en 2021.

La société américaine Boston Dynamics est surtout connue pour son chien robot à quatre pattes Spot. Hyundai a déjà testé une version du chien robot pour le contrôle de la sécurité dans une usine Kia, avec des plans pour une adoption plus large sur ses lieux de travail à travers le monde.

Au moment de l’acquisition, le président exécutif Chung Euisun a également déboursé 240 milliards de wons (194 millions de dollars) de sa propre poche pour obtenir une participation supplémentaire de 20 % dans l’entreprise, renouvelant sa volonté de faire de son empire automobile un acteur de premier plan dans le domaine. solutions de mobilité futuristes.

Chung, qui a pris la première place en 2020, a également lancé un groupe de travail distinct appelé Robotics Lab en 2019. Le laboratoire a développé une série de robots portables, dont Vex et Cex, que les ouvriers d’usine peuvent porter pour protéger leurs muscles et améliorer l’efficacité du travail dans faire des tâches répétitives.

“Les robots portables ne sont pas encore sur le marché, mais nous recueillons les commentaires des employés sur un test pilote”, a déclaré un responsable du groupe Hyundai Motor. “Nous prévoyons de faire des versions améliorées cette année.”

Hyundai Rotem, un constructeur de l’industrie lourde spécialisé dans les chemins de fer et les véhicules de défense, est en charge de la production, a ajouté le responsable.

“Hyundai a un avantage concurrentiel dans la construction de matériel, qui est une partie plus essentielle des robots que des logiciels. Avec Boston Dynamics, le constructeur automobile devrait chercher à renforcer ses prouesses logicielles, en particulier dans le domaine de l’intelligence artificielle », a déclaré Han Jae-kwon, professeur d’ingénierie robotique au Hanyang University Erica Campus.

Samsung avec des prouesses logicielles

En attendant, l’ambition robotique de Samsung Electronics est toujours cachée. Mais sa récente prise de participation dans une société locale de robotique humanoïde, Rainbow Robotics, a offert un aperçu.

Plus tôt ce mois-ci, Samsung a acheté une participation de 59 milliards de wons dans la société, devenant ainsi son deuxième actionnaire. La société basée à Séoul a été fondée en 2011 par une équipe de recherche du Korea Advanced Institute of Science and Technology. Il a réalisé un bénéfice pour la première fois au troisième trimestre de l’année dernière, en grande partie grâce aux ventes de robots de service utilisés dans les restaurants et les usines.

Interrogé sur l’achat au Consumer Electronics Show de Las Vegas, le co-PDG de Samsung, Han Jong-hee, a nié y avoir trop insisté, mais les investisseurs ont réagi de manière explosive. Depuis l’annonce de la vente des participations, le cours des actions de Rainbow Robotics a presque doublé pour atteindre quelque 61 000 wons en seulement deux semaines.

“Historiquement, Samsung a surmonté sa faiblesse grâce à des fusions et acquisitions et en forgeant des partenariats”, a déclaré Han, le professeur. “En matière de fabrication de robots, Samsung est moins expérimenté que Hyundai. Mais son avantage concurrentiel dans les logiciels devrait créer une synergie avec Rainbow Robotics, axée sur le matériel.

Une source de l’industrie familière avec l’achat de la participation a ajouté que leur partenariat est susceptible de faire avancer les débuts sur le marché des robots fabriqués par Samsung.

“Samsung devrait réduire les risques antérieurs de son activité robotique naissante. Un autre avantage pour Samsung est que Rainbow Robotics produit lui-même la plupart des pièces, ce qui signifie des coûts de production moins élevés », a déclaré la source sous couvert d’anonymat, ajoutant :« Il est également probable que Rainbow Robotics produise des robots personnalisés uniquement pour Samsung. ”

Fin de la règle tacite ?

La poussée robotique de Samsung et Hyundai est surveillée de près en raison de l’énorme potentiel industriel. Les robots assistants sont de plus en plus adoptés pour aider à réduire les coûts de main-d’œuvre, le marché mondial étant estimé à 53 milliards de dollars d’ici 2025. Les robots devraient également jouer un rôle clé dans les usines de production à l’avenir, car les pays ramènent les installations de production chez eux dans un contexte d’escalade. risques géopolitiques.

Un autre domaine prometteur est celui de la santé, qui sera très probablement le premier champ de bataille des robots Samsung et Hyundai.

Au CES, le PDG de Samsung a laissé entendre que la société prévoyait de lancer EX1, un robot assistant physique, cette année. Des sources prédisent que le futur robot pourrait être basé sur un prototype antérieur, appelé GEMS-H, qui prend en charge les articulations fragiles de la hanche pour les personnes âgées. Le propre robot assistant de Hyundai, MEX, attend également le feu vert de la Food and Drug Administration américaine, avec des plans pour lancer le robot dans le monde entier.

“Les robots portables peuvent être un banc d’essai avant que Samsung et Hyundai ne lancent des robots humanoïdes”, a ajouté Han.

Alors que les tensions couvent entre les deux chaebols rivaux, les observateurs de l’industrie prédisent que leur rivalité renouvelée contribuerait à élargir le marché et à stimuler l’innovation.

“Leurs prédécesseurs se sont concentrés sur le fait de devenir le n ° 1 des puces et des voitures, respectivement”, a déclaré Oh Il-sun, responsable du chaebol tracker CXO Institute. “Mais pour survivre à la vague de la quatrième révolution industrielle, les dirigeants actuels adoptent des stratégies à deux voies en faisant mieux ce qu’ils font déjà bien et en devenant les premiers acteurs dans des secteurs innovants et futuristes.”

Samsung et Hyundai entretiennent des liens amicaux depuis que Samsung a quitté le marché automobile lors de la crise financière de la fin des années 1990. Samsung avait cherché à acquérir Kia Motors alors en faillite pour stimuler son activité automobile en difficulté, mais n’a pas réussi à le faire. Au lieu de cela, Hyundai a réussi à acquérir le plus petit rival, ce qui lui a permis d’élargir sa part de marché dans le pays et de faire une incursion sur les marchés étrangers.

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Catégorie: Corée