Intellasia East Asia News – Le projet automobile de 10 milliards de dollars de Xiaomi fait face à un obstacle réglementaire

Xiaomi Corp rencontre des difficultés pour obtenir l’approbation réglementaire de son projet de véhicule électrique (EV) en Chine, un obstacle inattendu pour l’entreprise de construction automobile de 10 milliards de dollars du géant des smartphones.

La société basée à Pékin discute depuis des mois avec des responsables de la Commission nationale du développement et de la réforme (NRDC) de l’octroi de licences, sans succès, selon des personnes proches du dossier.

Xiaomi est l’un des derniers entrants potentiels dans un secteur chinois des véhicules électriques regorgeant déjà de rivaux, y compris les noms établis depuis plus longtemps BYD Co et Nio Inc. Mais le co-fondateur milliardaire Lei Jun, qui a déclaré que les véhicules électriques seraient sa dernière entreprise de démarrage, espère que l’expertise de Xiaomi dans les technologies connectées et la création de communautés d’utilisateurs fidèles pourra se traduire sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques. Mais plus le délai d’obtention d’une licence est long, plus ses rivaux gagneront en avance.

Le fabricant de smartphones et d’électronique poursuit de nouveaux domaines de croissance après avoir enregistré sa première baisse des ventes jamais enregistrée au premier trimestre. Alors que certains dirigeants de Xiaomi espèrent que l’autorité finira par donner son feu vert au projet EV, d’autres craignent que le processus ne retarde les plans de l’entreprise, a déclaré l’une des personnes, qui a demandé à ne pas être nommée pour discuter de questions internes. Xiaomi a incorporé sa filiale EV en septembre 2021, permettant à l’entreprise de commencer le processus de candidature.

Un représentant de Xiaomi a refusé de commenter. La NDRC n’a pas immédiatement répondu à un fax sollicitant des commentaires.

La Chine a intensifié l’examen du secteur des véhicules électriques, après qu’une ruée vers l’industrie a conduit à une série de faillites très médiatisées. Les nouveaux candidats EV sont invités à soumettre une série de documents pour prouver leurs capacités financières et technologiques, et le processus d’examen peut prendre des mois. Le gouvernement rejette aussi parfois les demandes, les entreprises revenant alors à la case départ en ce qui concerne le processus réglementaire.

L’absence de licence de fabrication automobile a eu pour l’instant un impact limité sur les efforts de développement des véhicules électriques de Xiaomi, a déclaré l’une des personnes. La division EV compte plus de 1 000 employés et Xiaomi a annoncé son intention de produire en masse son premier véhicule en 2024. Elle a acquis un terrain dans la banlieue sud-est de Pékin pour une usine d’assemblage et a acheté des startups EV pour ajouter de la technologie.

Début 2021, Lei s’est engagé à investir environ 10 milliards de dollars sur 10 ans pour fabriquer des voitures de marque Xiaomi. L’homme de 52 ans s’est largement retiré des yeux du public pour passer du temps sur le projet EV.

Le marché chinois des voitures électriques est déjà encombré, avec Tesla Inc, Nio et BYD soutenu par Warren Buffett parmi les plus grands acteurs. Un nombre croissant d’entreprises technologiques, de Baidu Inc à Huawei Technologies Co, explorent des opportunités commerciales dans les technologies de conduite autonome, de cockpit intelligent et de gestion de l’alimentation.

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Catégorie: Chine