Intelasia East Asia News – Séoul lance un service commercial de navette autonome

La capitale de la Corée du Sud a dévoilé lundi un service commercial de voitures autonomes, la première étape d’un plan ambitieux visant à intégrer les véhicules autonomes dans la vie quotidienne au cours des cinq prochaines années.

Le maire de Séoul, Oh Se-hoon, a dirigé une cérémonie lundi après-midi pour lancer le projet pilote de trois berlines autonomes dans le quartier ouest de Sangam-dong.

“La conduite autonome n’est plus une technologie du futur”, a déclaré Oh. « Il est déjà là chez nous. Aujourd’hui, les véhicules publics autonomes ont commencé à servir nos citoyens. »

Les trois voitures transporteront des passagers sur une paire d’itinéraires sur environ 2,3 miles carrés, couvrant une station de métro très fréquentée, des complexes d’appartements et des immeubles de bureaux. La ville a annoncé qu’elle élargirait la flotte de trois véhicules supplémentaires, dont un bus, d’ici la fin décembre.

Les utilisateurs pourront héler un trajet à l’aide d’une application personnalisée et n’auront pas à payer pendant le premier mois de service. À partir de janvier, un tarif sera facturé. Le prix n’a pas encore été établi, mais les responsables ont déclaré qu’il ne coûterait pas plus de 1 $ pour le bus et 2,50 $ pour un trajet en voiture.

Les véhicules sont exploités par deux sociétés privées, 42dot et SWM, sous licence du gouvernement de la ville.

En 2022, Séoul prévoit de commencer à étendre ses services à d’autres parties de la ville, en amenant des robots-taxis entièrement automatisés à Gangnam au début de l’année et en faisant circuler des bus autonomes dans le centre-ville d’ici avril.

D’ici 2026, Séoul aura plus de 300 véhicules autonomes sur les routes, pour un coût de 125 millions de dollars, a annoncé la mairie dans un communiqué.

Le maire Oh est devenu lundi le premier passager du nouveau service de conduite autonome, faisant un trajet de 1,8 mile à travers une zone de Sangam-dong connue sous le nom de Digital Media City, dans laquelle se trouvent plusieurs diffuseurs et sociétés informatiques.

Par la suite, il a déclaré aux journalistes qu’il n’avait remarqué aucune différence majeure par rapport à un voyage en voiture ordinaire.

“J’étais un peu anxieux au début”, a déclaré Oh. “Mais [the vehicle] commencé lentement, et quand il s’est arrêté, j’avais l’impression d’être dans une voiture conduite par un conducteur très habile. C’est incroyablement amusant de commencer une telle expérience au milieu de Séoul.

Les spectateurs ont dit qu’ils étaient intéressés à essayer les nouveaux véhicules par eux-mêmes.

“Je suis très curieux”, a déclaré Lee Kwang-su, 65 ans. “Je veux d’abord en savoir plus sur la technologie, mais je pense que je vais l’essayer si j’en ai l’occasion.”

Le maire a déclaré que les données et l’expérience de ce projet pilote seraient inestimables alors que Séoul cherche à devenir l’une des meilleures villes au monde pour la conduite autonome.

« De nombreuses villes à travers le monde sont entrées dans un état de concurrence pour la conduite autonome », a-t-il déclaré. “Nous ne ménagerons aucun effort pour aider Séoul à devenir une ville leader dans la compétition.”

Séoul n’est pas la première ville à commercialiser des projets en cours de service sans conducteur ailleurs, notamment le service de covoiturage Waymo One de Google dans la banlieue de Phoenix et le service de robotaxi de Baidu à Pékin.

Mais la Corée du Sud a pour objectif d’être un leader mondial dans l’ensemble de l’industrie de la mobilité future, des véhicules électriques et à hydrogène aux voitures volantes en passant par la conduite autonome.

“Le marché de la conduite autonome est un marché en or pour revitaliser l’économie et créer de nouveaux emplois”, a déclaré le président Moon Jae-in en 2019. Il a prédit que plus de la moitié des voitures vendues en Corée du Sud en 2030 seraient autonomes et le Le pays investit quelque 1,9 milliard de dollars dans la construction de l’infrastructure pour soutenir l’industrie.

Le secteur privé sud-coréen dépense également beaucoup pour la mobilité future, avec des investissements de quelque 50 milliards de dollars prévus au cours de la prochaine décennie.

Lundi, le constructeur automobile Hyundai a présenté certains de ses propres véhicules conceptuels autonomes et a coparrainé un concours de conduite autonome pour les équipes universitaires coréennes avec le gouvernement de Séoul.

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