La valeur des importations japonaises a bondi de 43,8% en novembre pour atteindre un niveau record en raison de la hausse des prix du pétrole brut et de la faiblesse du yen, conduisant le pays à afficher son plus grand déficit commercial depuis janvier 2020, ont montré jeudi les données du gouvernement.
Les importations de marchandises ont bondi à JPY 8.32 billions (72,9 milliards de dollars), le chiffre le plus élevé depuis que des données comparables sont devenues disponibles en janvier 1979, tandis que les exportations ont grimpé de 20,5% à JPY 7.37 billions, entraînant un déficit commercial de JPY 954,8 milliards, a déclaré le ministère des Finances. dans un rapport préliminaire.
La balance commerciale a enregistré une encre rouge pour le quatrième mois consécutif, les importations augmentant pour le 10e mois consécutif en raison de la hausse des prix du pétrole brut de producteurs tels que les Émirats arabes unis.
Les exportations ont augmenté pour le neuvième mois consécutif, tirées par la forte demande de produits sidérurgiques en provenance de Corée du Sud et d’équipements de fabrication de semi-conducteurs en provenance de Chine.
Le raffermissement des exportations japonaises est une bonne nouvelle pour les perspectives de reprise du pays. Ils ajoutent également aux signes que l’assouplissement des contraintes d’approvisionnement aidait à mettre l’économie mondiale sur une meilleure base dans les semaines précédant l’émergence de la variante omicron COVID-19 a introduit un nouvel élément d’incertitude.
“Nous avons constaté un léger soulagement des contraintes d’approvisionnement en novembre, mais il existe un risque que la variante omicron stoppe les usines à l’étranger et augmente les contraintes d’approvisionnement comme l’a fait la variante delta”, a déclaré l’économiste Koya Miyamae de SMBC Nikko Securities Inc. “Un yen plus faible rend les importations de pétrole encore plus chères, ce qui va nuire à la consommation intérieure. »
Les gains d’exportation de novembre étaient généralisés, les expéditions vers les États-Unis, la Chine et l’UE enregistrant toutes leurs plus fortes augmentations depuis l’été. Les exportations de voitures du Japon, un moteur clé de l’économie, ont augmenté d’environ 4% après une chute de plus d’un tiers le mois précédent, même si les grognements de la chaîne d’approvisionnement persistent.
La hausse des prix de l’essence et d’autres articles sélectionnés faisant craindre un recul des consommateurs japonais, la pression pour que les exportations portent la reprise s’intensifie. Les analystes voient l’économie rebondir à la fin de l’année après s’être contractée au dernier trimestre pour la cinquième fois en huit trimestres.
Pourtant, la propagation de la variante omicron depuis fin novembre assombrit désormais les perspectives dans une certaine mesure, car les pays limitent l’accès aux voyageurs et se demandent s’il faut rétablir les restrictions nationales. Les goulots d’étranglement de l’offre continuent également d’affecter les fabricants, Toyota Motor Corp. réduisant à nouveau sa production ce mois-ci en raison de pénuries de pièces.
“Dans l’ensemble, il y a une reprise des exportations tirée par les voitures”, a déclaré l’économiste Takeshi Minami du Norinchukin Research Institute. « Mais il est susceptible de rester assez lent. Toyota a déjà déclaré que son plan de décembre pour récupérer ses niveaux de production faisait face à des retards, et on ne sait toujours pas s’il reviendra sur les rails en janvier étant donné que l’Asie du Sud-Est est toujours confrontée à des problèmes de COVID. »
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Catégorie: Japon
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