Intelasia East Asia News – La stratégie zéro COVID de Hong Kong nuit à l’industrie aéronautique de la plaque tournante, déclare le chef de Qatar Airways

L’adhésion stricte de Hong Kong à une stratégie zéro COVID nuit à l’industrie aéronautique de la plaque tournante et « tue » Cathay Pacific, a déclaré aux médias locaux un actionnaire majeur de la compagnie aérienne nationale de la ville.

Suivant l’exemple de Pékin, Hong Kong a maintenu certaines des mesures de quarantaine et des restrictions de voyage les plus strictes au monde, ce qui a maintenu la ville sans coronavirus mais isolée au niveau international.

Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al-Baker, a contesté une règle de contrôle des frontières qui interdit temporairement les compagnies aériennes qui ont amené des passagers infectés.

“Vous ne pouvez pas simplement fermer l’industrie de l’aviation parce que quelqu’un a été infecté en entrant (dans) l’avion de quelqu’un”, a-t-il déclaré au South China Morning Post.

Al-Baker a ajouté qu’il était “un peu déçu” que Hong Kong soit resté fermé, et il s’attendait à ce qu’une grande partie de la flotte de Cathay vole à nouveau.

Qatar Airways est le troisième actionnaire de Cathay, avec une participation de 9,6% achetée pour 5,16 milliards de dollars HK (661 millions de dollars) en 2017.

En vertu des règles de Hong Kong, si une compagnie aérienne amène trop de passagers infectés sur une route particulière, il lui est interdit de voler sur cette route pendant deux semaines.

Ces règles ont été renforcées par crainte de la variante omicron, dont Hong Kong a enregistré 14 cas vendredi.

Qatar Airways a été interdite à cinq reprises depuis novembre 2020, selon le SCMP.

Le mois dernier, British Airways a annoncé qu’elle suspendait les vols à Hong Kong après que les membres d’équipage ont été obligés de se mettre en quarantaine à la suite d’un test COVID-19 positif parmi le personnel.

Plus tôt ce mois-ci, l’AFP a rapporté que Cathay avait été frappée par une vague de démissions de pilotes, les employés citant l’épuisement et le ressentiment croissant.

Certains vols Cathay fonctionnent sur un système en boucle fermée, obligeant les pilotes à passer des semaines à faire la navette dans des bulles avion-hôtel pour éviter de déclencher la quarantaine à leur retour.

Le géant mondial de la livraison FedEx a déclaré le mois dernier qu’il déplacerait ses pilotes à l’étranger et fermerait sa base d’équipage à Hong Kong, citant les politiques anti-coronavirus de la ville.

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Catégorie: Hong Kong