Fuite de l’image du brevet du scooter à pile à combustible à hydrogène TVS

La technologie des piles à combustible à hydrogène est relativement rare par rapport aux véhicules électriques à batterie, en particulier récemment, bien que cela puisse encore changer avec l’émergence d’un brevet de scooter à pile à combustible à hydrogène attribué au fabricant indien de motos TVS, selon Nouvelles de la moto.

L’image de dépôt de brevet ici montre ce qui pourrait être une paire de réservoirs d’hydrogène situés derrière le tube diagonal du cadre du scooter, tandis que le remplissage pour l’hydrogène est situé à l’avant du scooter juste en dessous de son phare.

Une batterie est située sous le marchepied du scooter et est présente ici dans cette configuration de pile à combustible pour fournir des performances supplémentaires lorsque le pilote le demande, ainsi que pour stocker l’énergie régénérée lors de la décélération. Pendant ce temps, la pile à combustible recharge la batterie lorsque les demandes de puissance sont plus faibles, selon le magazine.

L’enceinte de la pile à combustible est située sous le siège du scooter pour faciliter l’entretien, tandis que d’autres composants tels que le régulateur de pression, le débitmètre et la vanne d’arrêt sont situés plus bas, près du pivot du bras oscillant. La pile à combustible semble cependant remplacer le rangement sous le siège, qui peut accueillir un casque intégral dans le scooter électrique TVS iQube sur lequel il semble être basé.

Ce scooter électrique à batterie, le TVS iQube qui est en production, utilise un moteur électrique monté sur le moyeu qui produit 4,4 kW (5,9 ch) et 140 Nm de couple (couple nominal de 33 Nm), et est alimenté par une batterie lithium-ion pack offrant une autonomie jusqu’à 75 km en mode puissance ou 100 km en mode économie.

La vitesse maximale est de 78 km/h et la charge à partir d’un chargeur externe protégé contre les pointes prend 4,5 heures pour passer de 0 à 80 % de l’état de charge.

GALERIE : Trottinette électrique TVS iQube