Essai Mercedes-Benz EQS450+ 2022 en Malaisie – à RM699k OTR, est-ce le meilleur VE actuellement en vente ?

Lancé en Malaisie en juillet de cette année, le Mercedes-Benz EQS 450+ est au prix de 698 888 RM sur la route sans assurance, y compris des incitations sous la forme d’exemptions de droits d’importation et d’accise qui sont supprimées pour les véhicules électriques en Malaisie.

Ici, l’EQS 450+ est la seule variante actuellement disponible pour le véhicule électrique phare de la marque allemande dans le pays, et apporte une batterie lithium-ion d’une capacité de batterie utilisable de 107,8 kWh, soit une capacité brute de 120 kWh.

Celui-ci peut être rechargé via AC via une connexion de type 2 jusqu’à 11 kW qui apporte un état de charge de 10 à 100% en 10 heures, ou avec une charge rapide DC via une connexion CCS2 jusqu’à 200 kW, avec laquelle l’EQS peut être rechargé de 10 à 80% d’état de charge en 31 minutes.

Avec une consommation d’énergie nominale WLTP aussi faible que 15,7 kWh aux 100 km, l’EQS atteint une autonomie maximale de 782 km sur une seule charge. La puissance motrice est assurée par un seul moteur d’entraînement refroidi par eau pour les roues arrière qui produit 333 ch et 565 Nm de couple, permettant au véhicule électrique de 2,48 tonnes d’atteindre le sprint de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes sur son chemin vers un vitesse de pointe de 210 km/h.

À l’intérieur, l’EQS est tout aussi distinctif que son extérieur, avec un intérieur doté de l’écran MBUX Hyperscreen composé de trois écrans distincts sur sa largeur de 141 cm. Le groupe d’instruments mesure 12,3 pouces de diamètre, tout comme l’écran tactile OLED pour le passager avant, tandis que l’écran tactile OLED central en vedette est encore plus grand de 17,7 pouces. Encore plus de flair visuel grâce à l’éclairage d’ambiance de 64 couleurs.

L’intégration des appareils mobiles est une gracieuseté d’Android Auto et d’Apple CarPlay, dans le cadre de la configuration MBUX qui comprend une gamme de services Mercedes me connect, la prise en charge des mises à jour OTA, la réalité augmentée pour la navigation et plus encore. Il existe également un scanner d’empreintes digitales permettant au conducteur d’enregistrer son profil.

L’infodivertissement est augmenté sur le devant audio par un système de son surround 3D haut de gamme Burmester, tandis que les passagers arrière bénéficient d’un système de divertissement de siège arrière haut de gamme MBUX dédié qui comprend deux casques sans fil.

Le luxe de l’abondance s’étend également à la liste des équipements de sécurité, qui sur l’EQS comprend le groupe d’assistance à la conduite Plus (avec AEB), l’assistant de distance actif Distronic (régulateur de vitesse adaptatif), l’assistant de maintien de voie actif, l’assistant de direction actif (conduite semi-autonome ), Pre-Safe (avec support latéral à impulsion), aide aux manœuvres d’évitement, aide active au stationnement, ensemble de stationnement avec caméra à 360 degrés et protection du véhicule Urban Guard.

Est-ce le meilleur véhicule entièrement électrique actuellement en vente ? Le Mercedes-Benz EQS 450+ est certainement un concurrent sérieux, même s’il n’est pas parfait ; regardez la revue vidéo ici alors que notre homme Hafriz Shah explore le vaisseau amiral entièrement électrique du fabricant allemand en vidéo, ici.

GALERIE : Gamme Mercedes-Benz EQS 450+ AMG 2022