Essai du Proton X70 2023 en Malaisie – nouveau moteur trois cylindres turbo de 1,5 L meilleur que le 4 cylindres turbo de 1,8 L ?

Le Proton X70 MC a été lancé en juin de l’année dernière, le plus grand changement apporté au SUV populaire étant l’adoption d’un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre pour remplacer l’ancien quatre cylindres turbo de 1,8 litre.

Le moulin TGDi à injection directe alimente quatre des cinq variantes disponibles, mais si vous voulez toujours le moteur de plus grande capacité, il peut être trouvé sur la version la plus chère du X70 MC, le 1.8 Premium.

Avec 177 ch et 255 Nm de couple, le moteur TGDi de 1,5 litre fait 7 ch et 45 ch de moins que le moteur de 1,8 litre. Cependant, le couple maximal arrive plus tôt avec le moteur downsizé à 1 500 tr/min par rapport à 1 750 tr/min avec le bloc 1,8 litre, qui pèse également 43 kg de plus.

Une transmission à double embrayage humide à sept rapports – introduite sur le modèle assemblé localement (CKD) en 2020 – est de série sur toute la gamme et vous pouvez obtenir une transmission intégrale sur le 1.5 Executive comme alternative à la roue avant par défaut lecteur.

Dans cette revue vidéo, Hafriz Shah, qui possède lui-même un X70 2018 âgé de plus de quatre ans maintenant, donne son verdict sur les améliorations apportées au X70 MC et s’il s’agit d’un bon achat par rapport à des rivaux proches tels que le Honda CR- V et Mazda CX-5.