Des femmes de mer malaisiennes bravent la mer agitée

Par Norsyafawati Ab Wahab

SHAH ALAM (Bernama) – Les carrières liées aux Maritimes sont plus susceptibles d’attirer les hommes que les femmes en raison de la nature difficile des emplois qui nécessitent beaucoup de résilience mentale et physique.

En Malaisie, selon les statistiques du ministère des Transports, le secteur maritime n’a enregistré que 72 femmes employées en 2019, soit 1% des 7 226 marins du pays.

Plusieurs femmes navigantes interrogées par Bernama ont admis qu’elles étaient « tombées par hasard sur ce terrain » car elles n’avaient pas d’autre choix. Néanmoins, elles se sont habituées à la vie en mer et encouragent même d’autres femmes à suivre leurs traces.

Exhortant les autorités à mieux faire connaître les cheminements de carrière des femmes dans le secteur maritime, elles ont déclaré qu’elles-mêmes n’étaient pas conscientes du potentiel de carrière de ce domaine jusqu’à ce qu’elles tombent sur une exposition de l’Académie maritime malaisienne (ALAM) présentant ses opportunités d’enseignement supérieur.

Selon eux, les marins travaillent principalement en indépendant et peuvent gagner des salaires à cinq chiffres. Non seulement cela, ils ont également la possibilité de travailler pour des compagnies maritimes étrangères qui dominent l’industrie maritime, ce qui leur permettra d’acquérir une expérience précieuse qui les aidera dans leur avancement professionnel.

CHANCE DE VOYAGER AUTOUR DU MONDE

L’ancienne élève d’ALAM, Nur Akma Noor Mohamad, 31 ans, a ses propres raisons d’être fière d’être marin – en avril de cette année, elle est devenue la première Malaisienne à être nommée ingénieure en chef à bord d’un navire appartenant à une compagnie maritime internationale.

Nur Akma, qui compte six à huit ingénieurs sous ses ordres, a déclaré que son devoir était d’assurer un voyage en douceur jusqu’à ce que le navire atteigne sa destination.

Rappelant comment elle s’est retrouvée à travailler dans le secteur maritime, elle a déclaré qu’elle avait toujours été intéressée par une carrière dans l’ingénierie, mais que des contraintes financières l’ont empêchée de poursuivre ses études supérieures après avoir terminé son examen Sijil Pelajaran Malaysia. Ensuite, elle est tombée sur les options d’ALAM pour les études supérieures et le reste, comme on dit, appartient à l’histoire.

Elle a déclaré que l’ALAM a ouvert ses portes aux femmes cadets en 2006, leur offrant un choix de deux cours, à savoir un diplôme en génie maritime et un diplôme en études nautiques. Comme des bourses leur étaient également offertes, Nur Akma n’a pas perdu de temps pour saisir l’opportunité offerte par l’académie.

« Qui aurait pu deviner qu’une personne comme moi qui souffrait du mal de mer pouvait travailler dans cette industrie pendant plus de 10 ans et voyager aux quatre coins du monde et découvrir diverses cultures étrangères ? » elle a demandé.

DÉFIS

Partageant ses expériences, Nur Akma a déclaré qu’au début de sa carrière, elle avait du mal à s’adapter à son environnement de travail et sa famille lui manquait beaucoup.

“Imaginez devoir naviguer jusqu’à six mois… cela signifie être coincé avec un équipage composé de 99% d’hommes à bord d’un navire au milieu de l’océan”, a-t-elle déclaré.

Depuis, elle a surmonté le mal de mer et s’est habituée à travailler avec des hommes.

En fait, la plupart du temps, elle célébrait Hari Raya Aidilfitri avec ses collègues à bord du navire.

Sur le plan professionnel, la jeune femme a déclaré avoir déjà été confrontée à une situation d’urgence lorsque l’un des six moteurs du navire a pris feu dans les eaux internationales alors qu’il transportait du pétrole brut.

«Cela s’est produit en 2010 alors que notre navire naviguait des États-Unis à Amsterdam (en Hollande). Les membres d’équipage venaient juste de finir de dîner et mes collègues et moi nous étions dirigés vers le sous-sol du navire pour effectuer des vérifications de routine. Quand nous sommes arrivés là-bas, nous avons trouvé un des moteurs en feu et nous nous sommes immédiatement mis à éteindre l’incendie », a-t-elle raconté, ajoutant que le capitaine était sur le point d’ordonner à l’équipage de quitter le navire.

“Heureusement, nous avons bien géré l’incident et personne n’a été blessé.”

ÉGALITÉ DES CHANCES POUR LES FEMMES

Pendant ce temps, Nur Fathin Shahirah Suhaimy, 28 ans, qui travaille comme agent de positionnement dynamique (DPO) dans une compagnie maritime internationale, a exhorté les femmes à envisager de travailler dans le secteur maritime car il offre une bonne rémunération et des chances égales d’avancement professionnel.

« Les femmes n’ont pas besoin d’avoir peur de travailler à bord de navires où la majorité des employés sont des hommes car notre bien-être est assuré. Nous avons également mis en place des politiques qui protègent les droits des femmes travaillant à bord des navires », a-t-elle expliqué.

Nur Fathin Shahirah a déclaré qu’elle faisait partie des huit femmes malaisiennes qualifiées en navigation maritime, mais que seulement six d’entre elles naviguaient encore activement. Ses tâches consistent notamment à s’assurer de l’exactitude des coordonnées du navire, ainsi qu’à surveiller les conditions météorologiques et maritimes qui peuvent influencer la navigation.

Nur Fathin Shahirah, qui travaille dans le secteur maritime depuis six ans, estime que les femmes marins malaisiennes sont sur un pied d’égalité avec leurs homologues occidentales qui ont une longueur d’avance dans ce domaine.

« Le moment est venu pour les femmes malaisiennes d’être davantage exposées au potentiel de carrière dans le secteur maritime », a-t-elle ajouté.

Pendant ce temps, pour la DPO senior Hakimah Saiful Bahri, 32 ans, le mariage n’est pas un obstacle à sa carrière. Elle a noué le lien avec le capitaine du navire Junadie Tan Bekim, 39 ans, il y a six ans et il soutient pleinement son travail.

“Je suis reconnaissante d’avoir épousé un autre marin et nous nous soutenons mutuellement dans nos carrières”, a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle connaissait des femmes qui ont poursuivi leur carrière maritime même après avoir eu des enfants.

Hakimah, qui partage ses expériences professionnelles sur son compte Instagram kymsaiful_tan, espère devenir un jour capitaine de navire.

“Je veux prouver que les femmes peuvent continuer à travailler dans cette industrie après le mariage… pour réussir, tout ce dont nous avons besoin, c’est de l’intérêt, de la détermination et du soutien de nos familles”, a-t-elle déclaré.

Le DPO Mohd Harith Wahab, 33 ans, a déclaré qu’il n’avait aucun problème à travailler avec ses collègues féminines ou à prendre les commandes d’une femme officier supérieur, car elles sont qualifiées pour le poste et nommées en fonction de leurs capacités.

« Je travaille dans cette industrie depuis 11 ans et de plus en plus de femmes viennent travailler à bord des navires. Ils sont aussi bons dans leur travail », a-t-il ajouté.

Traduit par Rema Nambiar

NOMMÉ

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