Décollage, règles des créneaux d’atterrissage dans les aéroports susceptibles d’être rétablis: IATA

KUALA LUMPUR: L’Association du transport aérien international (IATA) a déclaré que les règles relatives aux créneaux de décollage et d’atterrissage dans les aéroports devraient être bientôt rétablies.

De nombreux pays ont actuellement adopté une dérogation partielle ou totale aux règles de créneaux 80:20, qui obligent les compagnies aériennes à remplir au moins 80% de leurs créneaux ou risquent de perdre leur allocation, a révélé une journée mondiale des médias de l’IATA.

La Malaisie a adopté une règle de créneaux 50:50 suite aux effets négatifs sur la demande résultant des restrictions de voyage liées à la pandémie de Covid-19.

Compte tenu de la reprise prévue dans l’industrie du transport aérien, la Commission européenne a imposé une règle de 75:25 à partir du 30 octobre, les compagnies aériennes devant désormais augmenter leurs vols vers la région ou risquer de perdre leurs créneaux.

”Avec les règles de créneaux revenant au niveau de 80%, nous pouvons nous attendre à ce que les vols réguliers (reviennent) au niveau de 2019. Nous espérons donc vraiment que la chaîne d’approvisionnement est prête pour ce niveau de fonctionnement. Nous savons qu’il y a d’autres problèmes à l’horizon et nous devons rester flexibles pour gérer cela », a déclaré Lara Maughan, responsable de Worldwide Airport Slots, lors de la journée mondiale des médias IATA de deux jours ici.

“Mais ce qui nous préoccupe vraiment, c’est ce programme de réforme malavisé que les régulateurs ont et ce que nous voulons vraiment faire, c’est nous concentrer sur les lignes directrices sur les créneaux horaires afin que chacun des groupes continue de travailler de la même manière”, a-t-elle déclaré.

Maughan a déclaré que des règles plus strictes sur les créneaux horaires des compagnies aériennes n’atteindraient pas les objectifs de durabilité, mais pourraient plutôt accroître la concurrence, ajoutant un risque aux compagnies aériennes qui sont actuellement en cours de redressement.

Par conséquent, elle a déclaré que la gestion de la congestion et de la capacité sera un problème clé à résoudre en 2023.

L’IATA a prévu que le volume de passagers terminerait l’année à 70% du niveau de 2019. -Bernama