DBS 770 Ultimate – L’Aston Martin de production la plus puissante jamais conçue

DANS l’année de son 110e anniversaire, Aston Martin présente la DBS 770 Ultimate chargée de superlatifs, un modèle DBS qui surpasse tous les autres en étant l’Aston Martin de production la plus puissante de tous les temps. Limitée à 499 exemplaires – 300 Coupés et 199 Volantes – la DBS 770 Ultimate marque la fin de la production de l’actuelle DBS dont l’histoire remonte à 1967.

Comme son nom l’indique, ce sera le « ultime », avec des améliorations considérables en matière de conception et d’ingénierie. Et comme toutes les Aston Martin, les possibilités de véritables spécifications personnelles uniques en leur genre sont pratiquement illimitées avec une gamme variée d’options sur mesure fournies par Q by Aston Martin. Ceux-ci incluent des livrées Q avec des options graphiques assorties, des roues peintes assorties aux couleurs de la carrosserie ou des graphiques, des inserts de siège en fibre de carbone teintée et en cuir tissé, des incrustations de garniture et un volant en fibre de carbone.

Le moteur V12 de 5,2 litres à quatre cames à 60 degrés d’Aston Martin a été réajusté pour augmenter la puissance de sortie à 770 ch à 6 500 tr/min et 900 Nm de 1 800 tr/min à 5 000 tr/min. La suralimentation provient également de voies d’air et d’allumage modifiées, ainsi que d’une augmentation de 7% de la pression maximale du turbocompresseur. Le réglage précis des courbes de puissance et de couple donne au conducteur une réponse exceptionnelle, une accélération en prise exceptionnelle et la bande sonore authentique du V12 avec une vitesse maximale de 340 km/h.

La puissance passe par une transmission automatique ZF à 8 rapports et un différentiel mécanique à glissement limité monté à l’arrière de la voiture. De plus, la DBS 770 Ultimate dispose d’un calibrage de transmission unique pour améliorer les vitesses de changement de vitesse et l’interaction du conducteur, contribuant ainsi à une expérience de conduite véritablement connectée.

Pour améliorer encore la nature directe de la réponse de la direction et augmenter le niveau de rétroaction détaillée, les ingénieurs ont développé une nouvelle colonne de direction solide qui transmet exactement ce que font les roues avant et donne au conducteur une sensation précise de l’adhérence disponible.

Intégrale pour obtenir le caractère engageant et la sensation de direction accrue, la rigidité latérale de l’avant a été améliorée de 25 % pour offrir une sensation de performance et une réponse maximales. Cette augmentation a été obtenue grâce à une traverse avant améliorée et à un passage de roue arrière plus épais, ce qui augmente également la rigidité torsionnelle globale de 3 % pour une dynamique de conduite parfaitement équilibrée.

Des améliorations ont également été apportées au système d’amortissement adaptatif, cette voiture bénéficiant d’un calibrage d’amortisseur unique et d’un réglage logiciel axé sur le contrôle et le sang-froid sans compromis sur la qualité de conduite.

L’apparence de la DBS 770 Ultimate a été amplifiée pour présenter une plus grande affirmation de soi qui distingue cette dernière édition du modèle. Comme toujours, les améliorations de conception sont effectuées dans un but fonctionnel et, dans ce cas, fournissent un flux d’air accru aux radiateurs, améliorant la gestion thermique et donnant une plus grande présence visuelle sur la route. Aspirant un flux d’air accru à travers les radiateurs du moteur, le capot à clapet est doté d’un évent moteur spectaculaire en « fer à cheval » et un nouveau séparateur avant intègre deux nouveaux évents extérieurs.

D’autres modifications de conception détaillées incluent 2 × 2 Twill Carbonfibre Cantrail, Windscreen Surround, Mirror Caps et Fender Louvre en standard. Un nouvel élément de seuil en fibre de carbone abaisse visuellement le profil latéral vers la roue arrière, créant une position équilibrée qui accentue le physique musclé. Une conception unique du diffuseur arrière maintient l’équilibre aérodynamique de l’avant vers l’arrière, ce qui donne un look incomparable.

Le style unique des roues de 21 pouces, disponible en trois finitions, s’inspire de la Valkyrie et de la Victor. Les pneus haute performance Pirelli P Zero – 265/35 R21 à l’avant et 305/30 R21 à l’arrière – sont montés de série lorsque la voiture quitte l’usine.

À l’intérieur, la DBS 770 Ultimate a reçu des traitements de conception qui la distinguent tout en conservant l’environnement de cabine immédiatement reconnaissable de la DBS actuelle. Signifiant son positionnement auréolé, la DBS 770 Ultimate est livrée avec des sièges Sports Plus garnis de cuir semi-aniline intégral et d’Alcantara, avec un matelassage “cannelé” et un motif de perforation. Bien que les palettes de changement de vitesse en fibre de carbone soient standard, les clients peuvent également choisir d’en avoir. Siège de performance d’Aston Martin installé.

Une séparation de garniture sur mesure a été introduite, avec des couleurs contrastées liées à la trépointe et aux coutures, ainsi qu’une sangle et un badge de boucle sur mesure avec un logo DBS 770 Ultimate gravé au laser sur l’accoudoir central. Un ensemble unique de plaques de seuil présentant les ailes d’Aston Martin, le logo DBS 770 Ultimate et la numérotation de l’édition limitée signifie que chaque voiture fait partie des 300 coupés ou des 199 volantes.

“Lorsqu’une génération de modèles emblématiques arrive en fin de production, il est important de marquer l’occasion avec quelque chose de spécial. Dans le cas du DBS 770 Ultimate, nous n’avons rien épargné pour garantir que la version finale de notre produit phare de production en série actuel soit la meilleure à tous égards. Non seulement c’est le DBS le plus rapide et le plus puissant de notre histoire, grâce à une suite complète d’améliorations de la transmission, de la direction, de la suspension et de la structure du soubassement ; c’est aussi le meilleur à conduire », a déclaré le directeur de la technologie d’Aston Martin, Roberto Fedeli.

La production de la DBS 770 Ultimate démarre au cours de ce trimestre de l’année et chaque unité a déjà un client en attente. Les premières livraisons devraient débuter au cours du troisième trimestre 2023.