Collision LRT, épisode sombre dans le système de transport public du pays

PETALING JAYA: La collision impliquant deux trains sur la ligne Kelana Jaya Light Rail Transit (LRT), le premier incident de ce type en 23 ans d’exploitation du système, est devenue l’épisode sombre de l’histoire des transports publics du pays.

Décrite comme la pire catastrophe ferroviaire du pays, la collision de 20h45 survenue le 24 mai dans un tunnel entre la station LRT KLCC et la station LRT Kampung Baru a fait 260 blessés, dont 47 grièvement.

Pour aggraver les choses, l’incident s’est produit lorsque le pays était confronté à des infections par la vague de COVID-19, augmentant le fardeau des personnes de première ligne, en particulier dans les hôpitaux qui avaient du mal à faire face à l’augmentation du nombre de nouveaux cas.

L’incident qui a été causé, entre autres, par des problèmes techniques a fait prendre conscience à de nombreuses personnes que bien que le train soit considéré comme l’un des modes de transport les plus sûrs, des accidents peuvent toujours se produire.

Cela a également ajouté aux défis auxquels sont confrontés les opérateurs de transports publics dans leurs efforts pour restaurer la confiance du public dans la sécurité de leurs services après avoir connu une réduction de 40% du nombre de passagers au début de la pandémie.

À la suite de cela, le ministère des Transports, qui avait mis en place une équipe d’enquête spéciale pour déterminer la cause de l’accident, a proposé 23 recommandations pour améliorer les aspects opérationnels et de sécurité des services de train léger sur rail ainsi que pour empêcher que de tels incidents ne se reproduisent.

L’incident a également vu la famille d’un passager grièvement blessé envoyer une lettre de demande à Prasarana Malaysia Berhad exigeant 1,8 million de RM de dommages et intérêts pour négligence.

Ceci est suivi par la démission de Datuk Seri Tajuddin Abdul Rahman en tant que président de Prasarana à compter du 26 mai, deux jours après l’incident.

Un autre incident impliquant le service LRT s’est produit le 26 juillet lorsque les portes d’un train sont restées ouvertes pendant son fonctionnement. Cependant, aucun blessé n’a été signalé dans l’incident

Trois jours plus tard, le 29 juillet, un ouvrier du bâtiment bangladais a été tué après l’effondrement de l’échafaudage sur le chantier de construction du LRT3 à Bandar Bukit Tinggi, Klang.

Le gouvernement continue d’encourager le public à utiliser les transports publics en introduisant plusieurs initiatives, notamment l’extension de la mise en œuvre du pass de voyage illimité My30 et le lancement du pass Keluarga Malaysia (famille malaisienne) par le Premier ministre Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob.

Le projet pilote de bus électrique du service de bus gratuit GoKL a également été lancé et a commencé ses opérations le 1er novembre à Wangsa Maju dans le cadre des efforts visant à réduire les émissions de carbone dans la capitale fédérale d’ici 2030. – Nommé