BMW i Vision Dee présente en avant-première les technologies et les caractéristiques des modèles NEUE KLASSE

DANS Dans les années 1950, les constructeurs automobiles ont présenté des concept-cars futuristes dotés de fonctionnalités étonnantes qui devaient être disponibles à terme – et nombre de ces fonctionnalités sont monnaie courante aujourd’hui. Avec le concept BMW i Vision Dee, le constructeur automobile allemand montre également le type de fonctionnalités technologiques que l’on peut attendre de ses voitures – dès 2025 dans les modèles NEUE KLASSE.

NEUE KLASSE est une toute nouvelle plateforme de modèles entièrement électriques qui apparaîtra à partir de 2025. Elle représente la troisième phase de la stratégie d’électrification du constructeur automobile. Le nom de la plate-forme s’inspire de la “Neue Klasse” des années 1960, lorsqu’une nouvelle gamme de modèles a été introduite entre 1962 et 1977. La NEUE KLASSE du 21e siècle est cependant plus qu’une plate-forme de véhicule car elle englobe une nouvelle architecture logicielle et promeut durabilité.

Plein potentiel de la numérisation

“Avec la BMW i Vision Dee, nous montrons ce qui est possible lorsque le matériel et le logiciel fusionnent. De cette façon, nous sommes en mesure d’exploiter tout le potentiel de la numérisation pour transformer la voiture en un compagnon intelligent. C’est l’avenir des constructeurs automobiles – et aussi de BMW : la fusion de l’expérience virtuelle avec un véritable plaisir de conduite », a déclaré Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW AG.

« Dans le même temps, BMW i Vision Dee est une autre étape sur la route de la NEUE KLASSE. Avec cette vision, nous regardons loin dans l’avenir et soulignons l’énorme importance de la numérisation pour nos générations de produits à venir », a-t-il déclaré.

Démonstrateur technologique

Le nom « Dee » signifie « Digital Emotional Experience » et le démonstrateur technologique présente les futures fonctions numériques qui iront bien au-delà du niveau des systèmes de commande vocale et d’assistance à la conduite que nous connaissons aujourd’hui. Par exemple, l’affichage tête haute BMW s’étend sur toute la largeur du pare-brise, offrant un aperçu de la prochaine génération de véhicules.

L’expérience numérique commence à l’extérieur de la voiture, avec un scénario d’accueil personnalisé qui combine des éléments graphiques, des effets lumineux et sonores. Les phares et la calandre BMW scellée forment également une icône phygitale commune (fusion du physique et du numérique) sur une surface uniforme, permettant à la voiture de produire différentes expressions faciales.

Cela signifie que je Vision Dee peut communiquer avec les gens, exprimant visuellement des humeurs telles que la joie, l’étonnement ou l’approbation. La voiture peut également projeter une image de l’avatar du conducteur sur la vitre latérale pour personnaliser davantage le scénario d’accueil.

Conception simplifiée

Le design de a été délibérément simplifié pour attirer l’attention sur l’expérience numérique et l’ADN de la marque BMW. Si le style est simple, la carrosserie peut changer de couleurs avec de nombreuses possibilités de motifs différents. La technologie utilisée pour cela utilise 240 panneaux E Ink individuels, déjà présentés précédemment sur le prototype iX Flow.

À l’intérieur, la numérisation va de pair avec une utilisation réduite des matériaux, des commandes et des écrans pour garantir que rien ne détourne l’expérience numérique. La conception non conventionnelle du volant, avec son rayon vertical central, crée des points de contact qui prennent vie lorsqu’ils sont approchés ou touchés et peuvent être actionnés en déplaçant le pouce.

Ces points de contact phygitaux contrôlent la sélection du contenu projeté sur le pare-brise et, associés à l’affichage tête haute, soutiennent ainsi le principe « les mains sur le volant, les yeux sur la route ».

Fonctionnalités timides

Le curseur de réalité mixte BMW, associé à l’affichage tête haute avancé, est le point culminant numérique et le contrôle de fonctionnement central de l’i Vision Dee. En utilisant des fonctionnalités timides sur le tableau de bord, les conducteurs peuvent décider eux-mêmes de la quantité de contenu numérique qu’ils souhaitent voir sur l’écran. En parallèle, des fenêtres dimmables peuvent également être utilisées pour estomper progressivement la réalité.

La réalité mixte peut être vécue de manière immersive qui engage différents sens sans nécessiter d’outils supplémentaires, créant une nouvelle dimension de plaisir de conduite pour les occupants.

“Avec BMW i Vision Dee, nous montrons comment la voiture peut être intégrée de manière transparente dans votre vie numérique et devenir un compagnon fidèle. Le véhicule lui-même devient votre portail vers le monde numérique – avec le conducteur toujours aux commandes », a déclaré Adrian van Hooydonk, responsable du design du groupe BMW. “Mise en œuvre de la bonne manière, la technologie créera des expériences intéressantes, fera de vous un meilleur conducteur et rapprochera simplement les humains et les machines.”