BMW Group Malaysia et Pentas Flora signent un protocole d’accord pour recycler l’huile usagée des centres de service

DANS LE Dans l’industrie de l’après-vente automobile, les déchets sont inévitables et au fil des ans, les entreprises les plus responsables ont veillé à ce que les déchets soient correctement éliminés et ne nuisent pas à l’environnement. Les autorités locales ont également des réglementations strictes pour s’assurer que les déchets tels que l’huile usée ne pénètrent pas dans le système de drainage public.

L’une des entreprises qui a intensifié ses efforts dans ce domaine de l’environnement, du social et de la gouvernance (ESG) est BMW Group Malaysia, qui a récemment commémoré son partenariat avec Pentas Flora dans un protocole d’accord (MoU).

Dans le cadre du programme RE:GENERATE de BMW Group Malaysia visant à adopter la circularité au sein de l’organisation, cette collaboration avec Pentas Flora est une première étape cruciale pour assurer non seulement une bonne gestion des déchets automobiles, mais également une rupture ferme avec l’approche linéaire traditionnelle des ressources précieuses.

L’objectif est d’atteindre 100 % de participation à la réutilisation des huiles et lubrifiants usagés de tous les concessionnaires BMW à l’échelle nationale, tout en encourageant davantage d’acteurs de l’industrie à accorder une plus grande attention à la gestion des déchets, en veillant à ce que les déchets ne soient plus négligemment déposés dans des décharges, incinérés ou illégalement déversés. .

L’initiative a en fait commencé en 2021 lorsque BMW Group Financial Services Malaysia a collaboré avec Pentas Flora en tant que partenaire de développement durable. L’initiative interne avec le réseau local de concessionnaires BMW visait à donner aux huiles et lubrifiants usagés collectés dans leurs centres de service une seconde vie en tant qu’huiles de base écologiques raffinées.

Depuis lors, plus de 30 000 litres d’huiles et de lubrifiants usagés ont été collectés auprès de 4 concessionnaires BMW participants dans la vallée de Klang. Ces produits ont été envoyés pour traitement à l’usine de re-raffinage de Pentas Flora à Banting, Selangor, pour éventuellement être transformés en huile de base écologique re-raffinée qui sera à nouveau réinjectée dans le secteur automobile.

L’huile re-raffinée est un produit complexe mais très fiable qui passe par une distillation sous vide, des processus de prétraitement tels que le tamisage, la déshydratation, la déshydratation sous vide, la distillation à court trajet et une variété de processus de traitement pour obtenir un produit final de qualité comparable à l’huile vierge. huile de fond.

« Pour nous, chez BMW Group Malaysia, notre vision de la durabilité est claire. Dans tous nos efforts pour atténuer le changement climatique, nous veillons à ce que notre stratégie soit à la fois circulaire et responsable – alors que nous poursuivons une voie vérifiable et cohérente vers la neutralité climatique d’ici 2050. Ce faisant, nous faisons avancer l’ambition mondiale du Groupe ici avec un contexte local, tout en inspirant davantage de leaders de l’industrie malaisienne à placer l’ESG au premier plan de leur prise de décision en 2023 », a déclaré Hans de Visser, directeur général de BMW Group Malaysia.

La cérémonie de signature du protocole d’accord a eu lieu lors d’une table ronde sur l’ESG par BMW Group Malaysia et Pentas Flora. La discussion a la participation de leaders du développement durable du secteur public, aux côtés d’experts et d’innovateurs de l’industrie. Ils ont partagé leurs points de vue sur les pratiques à faible émission de carbone et le marché volontaire du carbone, les risques de non-conformité ESG, la bonne gouvernance pour une croissance durable, ainsi qu’un changement de mentalité nécessaire parmi les entreprises malaisiennes vers l’autorégulation dans leurs efforts de développement durable.

Maintenant, il serait bon que BMW Group Malaysia commence également à se pencher sur les processus de recyclage des batteries, car il met un nombre croissant de véhicules électriques sur les routes malaisiennes. Bien que ce ne soit que le début et que le nombre de batteries éliminées soit faible, le problème pourrait devenir très important d’ici la fin de la décennie lorsque le premier lot de véhicules électriques commencera à remplacer les batteries. Le groupe BMW aurait déjà une expérience des processus de recyclage des batteries en Europe, il est donc peut-être temps de commencer à examiner comment ces processus peuvent être utilisés en Malaisie, plutôt que d’attendre 2030 avant d’agir.